No hi ha cap cotxe que representi l’època hippie com el Volkswagen Beetle. Amb la seva cúpula amable, les seves corbes espectaculars i, sovint, excel·lents treballs de pintura psicodèlica, el Bug només crida els anys 60. Si això és el teu embús, millor planificar-vos per arreplegar-los: VW ha anunciat que el seu cupó i el seu convertible icònic es retiraran aviat per sempre.
Volkswagen va dir aquesta setmana que publica una versió especial "Beetle Final" del Beetle, i probablement cessarà la producció del cotxe per al 2019. El Beetle en realitat compleix 70 anys aquest any, convertint-se en el model amb més antiguitat en la història de l'automòbil. Els seus orígens són, sens dubte, problemàtics: el "cotxe del poble" es va crear com a part de la visió d’Adolf Hitler d’una indústria automobilística alemanya i d’una identitat nacional. (Es pot dir el mateix de grans marques com IBM, Hugo Boss i Bayer.) No obstant això, VW va sobreviure fins a convertir-se en una icona de contracultura durant els anys seixanta i setanta, amb el Bug i el Minibus, que acaba de ressorgir com a elèctric. vehicle.
El Bug no ha tingut els viatges més suaus durant les últimes dècades. Gairebé s'ha esgotat diverses vegades abans, i les seves remuntades han estat ocasionalment impressionants. Fins i tot ara, els executius de VW suggereixen que els amants dels errors mai no haurien de dir mai. Però els cotxes requereixen molt més que una forma interessant en aquests dies: sovint són prou intel·ligents com per necessitar la seva pròpia assegurança, i els consumidors fins i tot poden provar un servei de subscripció per provar el seu model preferit. Potser veurem més cotxes elèctrics que estalvien diners (sobretot tenint en compte el raspall de VW amb el seu escàndol dièsel de gran perfil). Si tot això fa girar el cap, no us preocupeu: fins que el Bug torna a muntar, sempre hi ha la moto.