La parada parcial en curs del govern ja és la més llarga a la història dels Estats Units i supera amb escreix a qualsevol dels seus predecessors. Centenars de milers de treballadors i contractistes federals van sense xecs de pagament. El dijous, cap dels dos partits polítics més importants no podria aprovar el vot per reobrir el govern.
A part dels funcionaris fiscals de l'IRS, la FDA produeix inspectors, i l'FBI en general, un altre escenari clau és fer front a la parada: els viatges aeris. Els treballadors de l’Administració de la seguretat del transport han estat treballant sense cap pagament ni coordinant dies de malaltia per protesta. Encara més, es tracta d’un avís recent dels empleats de la Federal Aviation Administration, inclosos els controladors de trànsit aeri, els pilots i els assistents de vol.
"No estem segurs que les anàlisis a tot el sistema de les dades d'informes de seguretat, que s’utilitzen per identificar i implementar accions correctives per reduir els riscos i prevenir accidents, són operatives del 100% a causa de la reducció dels recursos de la FAA", van dir els dirigents sindicals. en un comunicat publicat el dimecres. "En la nostra indústria aversionista, ni tan sols podem calcular el nivell de risc actualment en joc, ni predir el punt en què es trencarà tot el sistema. No té precedents".
Alguns experts creuen que només la vaga d’un treballador d’aviació pot acabar amb l’aturada; és una idea que també té tracció entre certs membres del Congrés i l'administració. Sigui el que sigui, ja sigui que viatgi o no en un futur proper, val la pena cridar als seus funcionaris electes i parlar de la seva ment sobre l’aturada, qui afecta i com ha de finalitzar.