Tot i que Netflix en si mateix pot ser frustrant, de vegades, ens ha proporcionat una abreviatura útil: Netflix per a Insert Thing Here. De moltes maneres, Netflix per als cotxes era inevitable en l'economia estranya d'avui. Gràcies a la proliferació d’inici en l’espai, s’està tornant més assequible i generalitzada com a opció.
Certs fabricants d'automòbils, com Volvo, Cadillac i Ford, van començar a experimentar amb aquest model l'any passat. El servei de subscripció de Volvo, però, estava funcionant al voltant de 600 dòlars al mes. Recentment, CNBC va presentar diverses noves empreses que ofereixen la cobertura multifuncional per a molt menys, de vegades fins a 150 dòlars mensuals, segons l’any i el model del vehicle.
Una startup basada a Califòrnia, anomenada Fair, té una inclinació explícitament beneficiosa: "Volem eradicar el deute automàtic", va dir a l'oficina de consum dels consumidors Edward Brojerdi a CNBC. "No pensem que hauríeu de contractar un préstec per a un actiu depreciador".
Cada servei varia, però, en essència, una tarifa plana li permetrà assistència en carretera, manteniment, assegurança i la seva elecció del cotxe, des del punt de vista eminentment pràctic al deliciós. És una bona opció per a qualsevol que només necessiti un cotxe durant un període de temps determinat, o que realment necessiti estar hermètic amb el pressupost. La compra d’un cotxe continua sent una millor opció per a una inversió a llarg termini, però cada vegada és més car. En aquests dies, un pagament mitjà mensual del cotxe arriba als 533 dòlars dels cotxes nous i gairebé 400 dòlars per als usats, tot abans de costos afegits. Fins que no traiem els nostres préstecs estudiantils i els deutes de targetes de crèdit, Netflix per als cotxes pot ser exactament el que volen les nostres carteres.