Taula de continguts:
Les escales de pagament comercial per a pilots varien segons el tipus d’art que voleu, quina formació heu tingut, l’antiguitat i la quantitat de temps que passeu a l’aire. Fit Ops, un lloc web per a pilots, va publicar una enquesta del 2009 que mostra els salaris mitjans de les principals companyies aèries, des de 36.283 dòlars per a avions més petits fins a 165,278 dòlars per a capitans de grans avions comercials. El Bureau of Labor Statistics va dir que les taxes dels pilots de càrrega podrien estar per sota dels 32.020 dòlars.
No Airlines Airlines
El lloc web Will Fly For Food per a pilots professionals separa les companyies aèries de les principals companyies aèries, companyies aèries nacionals, aerolínies aèries i companyies aèries no internacionals, segons el tipus d’artes que es transporten a aquestes aerolínies. Les companyies aèries no sol·licitades contracten a pilots comercials que volen petits avions fixos o amb aletes rotatives que transporten pocs passatgers o càrrega. Aquestes companyies aèries inclouen Air Cargo Carriers i Great Lakes Airlines. A partir del 2009, els pilots van aconseguir entre $ 22 i $ 50 per hora.
Jet Airlines
A les aerolínies a reacció, les taxes de pagament van passar d’uns 40 dòlars d’una hora a uns 140 dòlars d’una hora, depenent de l’avió, el 2009. A Will Fly For Food, s’ha identificat una certa mida d’avions d’avió que inclogués avions de càrrega, avions charter privats va viatjar a nivell internacional, com ara North American Airlines i companyies comercials mitjanes com Virgin America.
Línies aèries nacionals
En línies aèries nacionals, que inclouen Frontier, Spirit i American Eagle, les taxes de pagament van oscil·lar entre 25 dòlars per hora per avions turbohélice i 160 dòlars per hora per a capitans de jets el 2009. Són grans companyies aèries, amb ingressos operatius d'entre 100 i 100 milions de dòlars, segons a un lloc web anomenat AV Jobs. (vegeu Recursos)
Línies aèries principals
Companyia aèria del Delta Les principals companyies aèries paguen de 32 dòlars d’una hora per a embarcacions petites fins a 200 dòlars d’una hora per als capitans de grans avions comercials, segons els números de 2009 de Will Fly for Food. Fit Ops va dir que un salari mitjà anual per a aquest nivell màxim de capità d’aerolínies és d’uns 165.000 dòlars. Aquestes companyies aèries inclouen Estats Units, Delta i Amèrica. L’UPS i FedEx també s’emmarquen en aquesta categoria, que s’identifica per la grandària dels jets, el rang de viatges, que inclou els viatges internacionals i els ingressos operatius de més de $ 1 mil milions.