Taula de continguts:
Els conductors comercials de camions de combustible han d'obtenir més qualificacions que la majoria de conductors de camions comercials. Com que la seva càrrega és extremadament inflamable i suposa un perill mediambiental, els transportistes de combustible necessiten una formació addicional sobre la manipulació de combustible segura i la formació de materials perillosos (HAZMAT). El seu salari generalment reflecteix els perills addicionals que pateixen i la formació que han de tenir, en comparació amb altres conductors de camions.
Salaris
Segons les xifres de maig del 2010 de l'Oficina d'Estadístiques Laborals dels Estats Units, els conductors de camions emprats pels majoristes de productes petrolífers en general van obtenir un salari mitjà per hora de 19,10 $, o bé una mitjana de 39.730 dòlars per any.
Conductors comercials de camions
Els conductors de camions de combustible són un subconjunt de conductors comercials de camions de grans dimensions: aquells que condueixen vehicles amb pesos grossos de vehicles, o GSW, de més de 26.000 lliures. El 10% més baix pagat per aquests conductors va guanyar 11,89 dòlars per hora o menys a partir de 2010, segons el Departament d’Estadístiques Laborals, mentre que el 10 per cent més pagat dels conductors comercials de grans dimensions va guanyar 27,64 dòlars per hora o més.
Estats més pagadors
La compensació dels conductors de camions de combustible varia segons l'estat. A partir del 2010, els estats amb els salaris per hora més elevats per als transportistes de camions de combustible comercials van ser Alaska (23,20 $), Nevada (22,34 USD), Nova Jersey (21,09 dòlars), Massachusetts (21,00 USD) i Nova York (20,89 $). Tingueu en compte que la majoria dels estats amb més pagament paguen els estats del nord amb una important neu i gel, la qual cosa suposa un problema de seguretat per als conductors de camions. Els empresaris han de pagar amb freqüència un salari de primes per competir per als conductors de camions en mercats on les carreteres són freqüentment perilloses durant la major part de l'any. A més, alguns conductors de camions a Alaska viuen i treballen en condicions de treball molt remotes i hostils. Aquests conductors guanyen un salari premium per compensar-los per estar separats de les famílies i viure en un entorn sever. A Prudhoe Bay, Alaska, per exemple, una unitat de camions de combustible pot guanyar més de 100.000 dòlars anuals, segons Indeed.com.
Deures i responsabilitats
Els transportistes de combustible solen transferir combustible des de tancs d'emmagatzematge a l'engròs als seus camions i dels seus camions a dipòsits d'emmagatzematge al detall. Això pot ser perillós, sobretot si el camió no té una connexió a terra adequada. que pot provocar una espurna, seguit d’un foc de combustible. Els transportistes de combustible també han d’ajudar els mecànics a inspeccionar i mantenir les seves pròpies plataformes, bombes i altres equips.